8月6日，国泰航空（00293.HK）发布了中期业绩报告，公司上半年营收为543亿港元，同比增长9.5%。尽管营收增长迅速，但公司利润增长承压，上半年利润为36.5亿港元，同比微增1.1%。国泰将派发每股20港分的中期股息。
上半年国泰集团客运业务营收为342.08亿港元，同比增长14%，不过收益率同比下降12.3%。上半年，国泰航空合计载客约1360万人次，客运量（以收入乘客千米计）同比飙升30.0％。
国泰集团主席贺以礼表示，2025年上半年航运旅客人数大幅增长，且该增长预计将持续。随着运力持续提升，航运市场供求将趋向平衡，因此利润将逐步回调——这由航运市场整体环境决定。利润回调在国泰的业绩中已有体现。
国泰集团旗下全资低成本航空公司香港快运亏损扩大。尽管香港快运客运量同比大增33.5%，其上半年税前亏损仍扩大至5.2亿港元，远高于去年同期的0.6亿港元。
国泰集团解释称，香港快运亏损扩大主要源于两方面因素：一是旅客受地震担忧影响，暂缓前往日本等传统热门目的地；二是新开航线尚处培育期。
国泰集团行政总裁林绍波表示，日本航线在香港快运的营收占比约为50%，与日本地震相关的传言对香港快运的营收有较大影响。不过，目前国泰已经观察到日本航线的旅客数量在不断恢复，最坏的时间点已经过去。未来香港快运将推进航运网络的多元化，拓展内地、东南亚等市场，希望以此分散风险。
林绍波进一步表示，相较于2019年，目前香港快运在航班频率以及运载量等数据都已增长一倍。香港快运的机队使用率、单位成本等数据在廉价航空中都名列前茅，且这些数据正不断改善。因此，香港航空的基本面还是非常稳健。香港快运在近年也开拓了很多新的航线，相信假以时日，这些航线将会转向盈利。
国泰集团的货运业务2025年上半年表现相对较为平稳，货运业务收入111亿港元，同比微增2.2%，可用货运吨千米增加8.1%，但运载率微降至58.6%，收益率也下跌了3.4%。
国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，国泰正在积极开拓东南亚等地的市场，通过多元化布局以应对地缘政治的挑战。同时，国泰也正积极开拓电商以外的其他货运服务。
贺以礼表示，过去数年，集团落实了更新及扩展全机队的计划，当中包括订购超100架新飞机，涵盖窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机。新飞机订单连同新客舱产品、机场贵宾室及数码创新的投资，令集团总投资额超1000亿港元。根据业绩报告披露，国泰航空行使购买权，增购14架波音777-9飞机，国泰对该客机的订购数增至35架。
财报发布后，国泰航空股价午后跳水，最终收报10.85港元/股，下跌9.66%。
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