一场芯片与稀土的全球博弈，赢家早已没有悬念
一架F-35战机需要417公斤稀土材料，而美国87%的主战装备依赖中国稀土。 当中国收紧稀土出口闸门，美国转身对三星、台积电挥下芯片大棒，欧盟却连夜改签机票飞往北京谈判。 这场博弈的底牌，早已亮在桌面上。
美国的“芯片围剿”：盟友成了牺牲品
2025年6月，美国商务部突然通知三星、台积电和SK海力士：取消它们向中国工厂运输芯片设备的“全面豁免权”。 未来每台光刻机、每套蚀刻设备都需单独申请许可证，审批可能拖延数月甚至被拒，理由只需一句“威胁国家安全”。
这一刀砍向的不仅是中企，更是美国自己的盟友。 三星西安工厂占其全球NAND闪存产量的40%，年销售额达11万亿韩元；SK海力士无锡工厂承担全球20%的DRAM产能。 新规让这些企业陷入两难服从禁令将失去中国市场，阳奉阴违则面临美国制裁。
白宫的真实意图毫不掩饰：用芯片卡脖子，逼中国在稀土问题上让步。 四个月前，中国对镝、铽等七种军用稀土实施出口管制，直接导致美国F-35战机量产推迟、福特汽车工厂停工。 五角大楼报告显示，美国重建稀土供应链至少需要5年，而军工库存仅够支撑18个月。
中国的稀土反制：精准狙击美国命门
中国手握全球90%的稀土精炼产能，尤其是导弹制导必需的钐钴磁体、战斗机引擎的镝合金等军用材料，几乎100%垄断。 而反制策略堪称“外科手术式”：
军用断供：严格限制钐、镝等军工稀土出口，五角大楼为找替代品焦头烂额；
民用放行：对欧洲车企、日韩电子企业开放“绿色通道”，6个月内发放临时许可。
这种分化让美国阵营从内部撕裂。 德国大众、Stellantis等车企通过快速审批获得稀土磁铁，生产线恢复运转；而美国福特工厂却因“磁铁短缺”被迫关停三周。 美国汽车创新联盟紧急致信白宫：“若无法获得中国稀土零部件，汽车生产将立即停止！ ”
更令美国绝望的是技术代差。 即便重启加州芒廷帕斯稀土矿，80%粗矿仍需运到中国包头精炼。 中国稀土分离成本仅5.5美元/公斤，美国企业试产成本高达12美元，且因废水含铀超标被罚3700万美元。
欧盟的妥协：从G7强硬到北京求购
就在美国出招的同一天，欧盟上演了戏剧性转折。 欧盟委员会副主席悄悄改签机票，将会址从布鲁塞尔移至北京，并罕见增加安徽稀土产业园考察行程这里聚集着全球最大的稀土深加工集群。
背后是欧洲产业的真实恐慌：
欧盟98%的稀土依赖中国，若全面断供，风电和电动车产业将在18个月内瘫痪；
德国汽车供应商协会警告：生产线库存仅剩2-4周，多家工厂已因磁铁短缺关停。
尽管欧盟委员会主席冯德莱恩在G7峰会上指责中国“将稀土武器化”，私下却要求企业“配合中方监管”。 中方开出的条件清晰：想要稀土？ 先解开ASML光刻机的锁链。荷兰ASML的高端光刻机被美国禁令卡着脖子，而欧盟既无筹码对抗中国，又无力反抗美国。
最终，欧盟选择低头。6月26日，中国商务部宣布：已依法批准对欧盟的稀土出口合规申请。 欧洲汽车供应商协会证实，许可证审批速度从25%提升至60%，大众、Stellantis生产线恢复运转。
产业链的真相：谁都逃不开中国制造
这场博弈撕开了全球供应链的残酷现实：
美国“去中国化”的悖论：特斯拉签下澳洲7000吨稀土订单，却发现对方冶炼技术来自中国盛和资源；通用电气为获得镝配额，将磁体生产线迁至烟台；
盟友的背叛：韩国因三星每日损失3000万美元，开始游说白宫放宽限制；日本偷偷通过第三国转运中国稀土，却被中国海关同位素检测仪精准拦截。
当美国商务部长威胁“不让中国造出芯片”时，台积电创始人张忠谋早已看透真相：“大陆的半导体进步速度远超预期。 ”中芯国际用ASML的二手DUV光刻机量产7纳米芯片，华为昇腾910C性能达英伟达H100的80%，成本低40%这些技术全是美国封锁逼出来的突破。
而美国最先进的F-35战机流水线上，工人正清点着从中国安徽运来的钐钴磁体箱。箱体标签印着一行小字：“仅限民用，禁止用于军工” 这是中国稀土出口许可证的编号。
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